Resumé om smøring og pleje af pumpe

1ã € Smøremekanisme
Smøring er at tilføre smøremiddel mellem to friktionsoverflader, der bevæger sig relativt, hvilket danner en smørefilm mellem de to friktionsoverflader. Den tørre friktionsoverflade, der berøres direkte, adskilles, og den tørre friktion bliver til friktionen mellem smøremiddelmolekylerne for at reducere friktion, reducere slid og forlænge levetiden for mekanisk udstyr.

1. Smøring

(1) efter at smøring mellem friktionsoverflader er kontrolleret, er friktionskoefficienten og friktionsmodstanden mellem friktionsoverflader forskellige med smøringstilstanden mellem friktionsoverflader, fordi smøremidlet er mellem to friktionsoverflader og de to friktionsoverflader adskilles, hvilket gør tør friktion blive friktion mellem smøremiddelmolekyler.

(2) grunden til at reducering af slidssmøring kan reducere slid er, at smøring kan reducere friktion, reducere friktion til et minimum og undgå underskæring af svejsning og slid på metaloverfladen. Derudover er rengøringseffekten af ​​flydende smøremiddel også effektiv til støv, metalslibemiddel og andre urenheder på rengøringsmaskinens friktionsoverflade, og effekten af ​​at forhindre slid er også meget effektiv.

(3) under drift af kølemaskiner og -udstyr skal der arbejdes med at overvinde friktion på hver friktionsoverflade, og alt det arbejde, der forbruges for at overvinde friktion, er blevet omdannet til varme. Resultatet er, at temperaturen på friktionsoverfladen stiger, får metalets termiske deformation til at nå metalets smeltepunkt og forårsager vedhæftning af friktionsoverfladen. Smøremiddel er en god køleplade, det kan rettidigt bringe varme til køleoverfladen for at sprede sig.

(4) for at forhindre, at friktionsoverfladen ruster friktionsoverfladen på forskellige maskiner, er det uundgåeligt at komme i kontakt med omgivende medier, såsom luft, vandfald, vanddamp, ætsende gas og væske, støv, oxid osv., Som forårsager rust og korrosion og skader på metaloverfladen. (velkommen til at være opmærksom på wechat: Pumpecirkel) når der er smøremiddel dækket på friktionsoverfladen, kan det forhindre korrosion forårsaget af dette.

(5) forseglingsfunktion, såsom lipider, har selvforseglingsfunktion, som ikke kun kan forhindre tab af smøremiddel, men også forhindre vandforureninger i at trænge ind. Cylinderen og stemplet i kompressoren har en høj tætningstilstand og har også funktionen olie. Den hydraulikolie, der bruges til hydraulisk transmission, har også tætningsevne.

(6) transmissionseffekt såsom hydraulisk transmission

(7) bilens (motorcykel) vibrationsdæmper bruges til vibrationsabsorbering af olie. Stemplet bevæger sig op og ned i den lukkede væskecylinder. Olien i cylinderen bevæger sig mod stempelbevægelsens retning og strømmer fra den ene ende til den anden. Kroppens vibrationer forsvinder ved friktion af væsken.

2. Betydningen af ​​udstyrssmøring

Udstyr er en af ​​nøglefaktorerne i virksomhedens produktion. For at gøre udstyret i en god teknisk tilstand, er det nødvendigt at være opmærksom på vedligeholdelsen af ​​udstyret under dets brug og at smøre rimeligt og perfekt. Kun på denne måde kan friktion kontrolleres, slitage reduceres, energiforbruget i transmissionsmekanismen reduceres, udstyrets levetid forlænges, udstyrsskader og fejl reduceres, og vedligeholdelsesomkostningerne reduceres. Derfor er smøring af udstyr direkte forbundet med at spare energi, materialer og arbejdskraft, forbedre kvaliteten, pålideligheden, livet og sikkerheden af ​​mekaniske produkter og skabe mere materiel rigdom.

Ifølge en statistik er mere end 1/3 af verdens energi friktionstabet i forskellige former i processen med mekanisk energioverførsel.

3. Årsagen til udstyrets rengøring og olieskift

Smøreolie (fedt) opvarmes ved mekanisk friktion under brug, omrøring og mekanisk forskydning, og påvirkningen af ​​omgivende miljø, såsom luft, vanddamp, støv, metalpartikler osv., Gør det gradvist oxideret og forringet, hvilket resulterer i tyggegummi, asfalten og sure stoffer, hvilket reducerer ydeevnen, indtil den ikke kan bruges. Hvis det bruges kontinuerligt, vil det korrodere delene, blokere oliesystemet og bringe et stort antal slibende partikler ind i friktionsoverfladen igen og forårsage skader på rillen. Så det er nødvendigt at foretage olieskiftcyklus.